路面反射裂縫是不能根除的，關鍵是如何延緩和減少路面反射裂縫的產(chǎn)生。路面反射裂縫形成后，路面在車輛荷載的作用下，尤其是在裂縫上方偏荷載的作用下，裂縫兩側(cè)產(chǎn)生位移，瀝青層面的應力增大，反射裂縫會愈來愈大，裂縫向下反射，破壞路面下層結構，降低路面結構強度，在雨水季節(jié)，水進入裂縫中，在交通荷載(輪胎壓力)的反復擠壓下，水在裂縫中產(chǎn)生水壓，損壞路面。

路面裂縫產(chǎn)生的反射有兩種，一種是面層產(chǎn)生裂縫后，裂縫向下反射，破壞下層結構，降低路面結構強度；另一種是舊面層原有裂縫(舊路改造），路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射，新罩路面因無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切刀，拉伸應力，導致路面層裂縫。這些裂縫在雨水季節(jié)，水進入裂縫中，在交通載荷（輪胎壓力）的反復抵壓下，水在裂縫中產(chǎn)生水壓，水不斷沖擊瀝青混合料，導致裂縫擴大，路面損壞。路面的反射裂縫是不能根除的，關鍵是如何減少或延緩裂縫的產(chǎn)生。尤其是原剛性路面（水泥混凝土路面），在沒有達到設計年限，已開始損壞，但還沒有達到報廢程度的情況下，采取補救是十分有效的。

如何補救最根本的有兩點：一是加強路面，延緩阻止裂縫的進一步擴大，二是盡量清除已產(chǎn)生裂縫的擴大，和盡量消除正在產(chǎn)生中的裂縫。玻纖格柵復合聚酯玻纖土工布，是目前解決上述兩點最理想的產(chǎn)品。在原來老路面的基礎上新鋪瀝青混凝土、碾平，將玻纖格柵復合聚酯土工布平鋪于瀝青混凝土上（玻纖格柵在上面，聚酯玻纖土工布在下面），再用180攝氏度高溫瀝青噴灑，使聚酯玻纖土工布、玻纖格柵、路面在高溫瀝青的作用下形成一體，在此基礎上再鋪瀝青混凝土、碾平。在聚酯玻纖土工布和玻纖格柵的作用下，使路面上的瀝青混凝土的拉伸強度大大提高，足夠抵抗住較大拉伸應力而不致路面產(chǎn)生破壞，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生微小裂紋，裂紋處的應力集中，會經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會形成裂縫。玻纖格柵是用高強度、高模量的玻璃纖維通過經(jīng)編機編織在一起的土工基材，具有良好的抗拉強度和聚酯玻纖土工布在路面改造中所起的重要作用，就是對已產(chǎn)生的裂縫的修復（同時也能起到阻止微小裂縫的進一步擴大），阻止雨水在載荷作用下進入裂縫，使裂縫進一步擴大，破壞路面。